Volcán Süphan sobre el lago de Van.
Está claro que para los amantes del esquí de montaña, el Kurdistán tiene encantos suficientes que bien merecen una visita. Pero este país no sólo tiene montañas. Estamos hablando de un lugar milenario, y de la mayor nación del mundo sin estado propio, formada por 53 millones de personas. El kurdistán está repartido entre Turquía, Irán, Iraq, Siria, y Armenia. Su historia reciente ha sido muy convulsa, sobre todo por sus reiuvindicaciones nacionales, aunque la geopolítica también les ha arrastrado a otros conflictos. Un lugar apasionante con interés cultural, histórico, político, y por supuesto, ¡montañas nevadas!.
_box_inset_removed.jpg)
Kurdistán.
Nuestra idea es ascender algunas de las cimas situadas en torno al Lago de Van, y también intentar el Ararat. Al final esta última montaña no se dejó, pero sí que pudimos esquiar cuatro montes en torno a dicho lago. Tras un primer día pasados por agua en el Artos, nos dirigimos al Volcán Süphan. Esta montaña es una de las más altas del Kurdistán, y tiene una esquiada muy buena y directa, y con bastante desnivel. Con un día de meteo incierta, tuvimos suerte y al final todo nos salió redondo.
En torno a Van hay muchas montañas esquiables a parte de las que hicimos, como el Görentaş y el Vavira, que tendrán que ser para otro viaje.
Lago de Van y situación de las 4 montañas esquiadas en el viaje.
Punto de Partida: El inicio del recorrido lo haremos desde la entrada al pequeño pueblo de Kışkıli. Este enclave está muy poco habitado en temporada invernal. Para llegar a él, saldremos de Adilcevaz, en la misma orilla del lago de Van, y por carretera, nos dirigiremos a Aydinlar, y de allí a Kışkıli.
Subiendo a Kışkılı se ve la ruta del Volcán Süphan.
Cómo llegar: Diferentes opciones para llegar al Kurdistán. Nosotros volamos a Van, Esta ciudad está en el lago del mismo nombre, tiene unos 300000 habitantes y todo tipo de servicios. Desde esta localidad nos movimos directamente en el día a algunas montañas (Artos, Başet) o bien nos acercamos a Adilcevaz (2h) para el Süphan y el Nemrut. También desde Van fuimos a Doğubayazıt (2h) para el intento que hicimos en el Ararat.
El viaje a Van lo hicimos desde Bilbao con escala en Estambul y con la compañía Turkish Airlines. Con las combinaciones que encontramos, invertimos día y medio para ir y lo mismo para volver. Al precio del billete hay que añadir el pago por material deportivo (los esquís).
Salimos de Kışkılı con la meteo algo incierta.
Época: Aunque se puede esquiar en esta zona del Kurdistán durante todo el invierno, Marzo y Abril son seguramente los meses más adecuados. Antes de Marzo puede hacer mucho frío y quizás demasiada nieve para llegar a algunas montañas. A partir de Mayo la nieve empezará a escasear en cotas bajas. Nosotros hemos estado a finales de Abril/inicios de Mayo. Esta temporada ha nevado mucho y no hemos tenido que portear en ninguna montaña. Quizás en un año normal finales de Abril podría ser tarde. Si quisiéramos intentar el Ararat, Abril hasta inicios de Mayo podría ser la época más adecuada. Hemos disfrutado de excelente nieve primavera y una montaña bastante transformada y estable.
La ruta es bastante evidente.
Meteo y condiciones: La zona del Lago de Van suele registrar buenas precipitaciones de nieve. El lugar está rodeado de montañas, y muchas de ellas por encima de los 3000 metros. Los inviernos suelen ser duros. En la época que hemos estado (finales de Abril), no hemos tenido mucho frío, pero todavía había mucha nieve. En ninguna montañas hemos tenido que portear y la cota esquiable comenzaba sobre los 2000/2300m. Hemos tenido una meteo algo inestable. De las 4 montañas realizadas, 2 tirando de GPS. También hicimos un intento sobre el Ararat pero no tuvimos buen tiempo. Por lo que nos contaron, Abril es época de lluvias y es normal la inestabilidad. A partir de mediados de Mayo el clima debe de ser bastante más seco. Para la Meteo hemos utilizado Meteoblue y Snowforecast que daban una predicción relativamente fiable. Para las condiciones de nieve y avalanchas, tendremos que utilizar nuestra intuición y conocimientos ya que no hay ningún parte.
Subiremos por el lomo de la dcha, y bajaremos por toda la canal central.
Logística (Desplazamientos, alojamientos, idioma...): Como siempre, el principal problema en un viaje de este tipo es la logística. En esta zona del Kurdistán hay mucha oferta de alojamientos, y también hay opción de alquilar coche. También hay múltiples supermercados y restaurantes. Los idiomas que se hablan en esta zona son el kurdo y el turco, y la verdad es que muy poca gente habla inglés incluso básico. Así que comunicarse puede ser a veces difícil.
Vamos cogiendo altura sobre el Lago de Van.
Con esta realidad tendríamos la posibilidad de montarnos el viaje por nuestra cuenta, o contactar con alguna agencia local para que nos facilitaran la logística (alojamientos, desplazamientos, etc..). Además, si quisiéramos intentar el monte Ararat, se necesita permiso especial de acceso, lo cual parece complicado de gestionar sin ayuda. Para el Süphan también parece que se necesita permiso, aunque tampoco nos quedó tan claro.
Por debajo se va nublando.
Como nosotros queríamos intentar el Ararat, contactamos con Ararat Travel. La agencia nos organizó todo el viaje en lo referente a alojamientos, desplazamientos y permiso para el monte Ararat. Tuvimos a un guía turístico (Orhan) en todo momento con nosotros, excepto en la montaña. Eso sí, él nos esperaba y nos vigilaba con un talkie desde abajo. También había opción de contratar servicio con guía de montaña aunque no parece que haya muchos guías locales que esquíen.
Llegamos al pie de la pala final.
La opción elegida tiene ventajas e inconvenientes. Orhan hablaba muy bien castellano lo cual facilitaba mucho las cosas. Sin embargo, también encontramos alguna dificultad, ya que la información sobre el Ararat que ofrecen las agencias en sus páginas web, y la realidad sobre el terreno, difieren un poco.
Si alguien quisiera más información al respecto, contactad por mail privado para más explicaciones.
Con respecto a la comida, la dieta kurda nos pareció buena y variada. En mi caso que soy vegetariano no tuve ningún problema. Para personas veganas habría más problemas aunque ofrecían sopas y ensaladas.
Igor entre las nubes.
Teléfono e internet: Nosotros compramos una tarjeta de teléfono en un comercio de Van. Contratas llamadas y datos ilimitados durante el tiempo de estancia, y conservas tu propio número de teléfono. De este modo, ese teléfono funciona con datos activados, y hace de router para el resto de teléfonos del grupo, los cuales solo tendrán que permanecer en modo avión con la opción wifi activada. Esta opción es muy recomendable, y tuvimos cobertura de llamadas y datos casi en todo momento, tanto en valles como en montaña. El teléfono de rescate también es el 112.
Remontamos la pala por una zona con bastantes piedras.
Cartografía: Nosotros no conseguimos ningún mapa, aunque tampoco buscamos mucho. Realizamos los montañas más clásicas del lugar, de las cuales hay varios tracks en wikiloc. En la montaña hemos funcionado con la aplicación para móvil de Oruxmaps. Te lee tus rutas en formato gpx. Esta aplicación tiene mapas de todo el mundo. Por si no hay cobertura, te puedes descargar previamente el mapa de la zona, y podrás funcionar con el teléfono en modo avión, y sólo con la ubicación activada, como si de un gps clásico se tratara.
Y con tendencia hacia la izda.
Moneda: Van se encuentra en la parte turca del Kurdistán. La moneda oficial es la Lira turca. Actualmente (Junio 2026) el cambio oficial es de 1 euro=53,5 liras. Nosotros sacamos dinero en el cajero del aeropuerto de Estambul. Fuera del aeropuerto se podía encontrar mejor cambio. A parte, llevamos dinero en metálico para poder ir cambiando pero casi no nos fue necesario. La realidad es que en muchos restaurantes, supermercados y locales se podía pagar con tarjeta.
Diferencia horaria: En Van, actualmente, la diferencia horaria es de 1h más que aquí. No hacen cambio horario, es decir que hasta la última semana de Marzo serían 2h más que aquí. A finales de Abril a las 5 AM empezaba a amanecer y a las 20 PM ya era de noche.
Llegamos al altiplano superior donde en realidad hay muchas cimas.
Con GPS llegamos a una primera cima pero la de atrás es más alta.
No hay comentarios:
Publicar un comentario